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理想汽车一季度同比扭亏，李想业绩指引给出新高

5月10日晚间，理想汽车披露了其2023年第一季度财报，数据显示，理想汽车季度营收和交付量双双创下历史新高，今年第一季度，理想汽车实现营收187.9亿元，同比增长96.5%。其中，车辆销售收入为183.3亿元，同比增加96.9%。实现净利润9.338亿元，上年同期净亏损为0.11亿元，较2022年第四季度的净利润2.65亿元增加252.0%。

同期，理想向用户共计交付52584辆新车，同比增长65.8%，实现了单季交付最佳成绩，并依此跻身中国市场20万元以上新能源品牌销量前三，市占比约11%。

在强劲交付量的带动下，理想的多项财务数据创历史性新高，扣除股权激励后，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67.0亿元，同时，第一季度毛利率也保持稳定在了20.4%。

而在研发方面，理想一季度共计投入18.5亿元，同比增长34.8%，但不及去年四季度的20.7亿元。理想方面称，研发费用较去年一季度增加，主要由于支持理想汽车扩展产品组合的费用增加，雇员数量增加导致雇员薪酬的增加。

4月份，理想正式发布了“双能战略”，包含“智能”和“电能”两大方向，城市NOA二季度内开启内测，年底落地100个城市；800V高压纯电解决方案面世，年底目标建成超充站300座以上，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带，并在2025年底前将充电站拓展至3000个，覆盖全国90%高速里程和一二三线主要城市。

李想表示，在增程电动与高压纯电车型方面会坚持两条路线并行。一是把增程效率做得更高，城市用电，长途发电，提供比燃油车更好的使用体验；二是把纯电技术做得更好，让家庭的出行半径不仅仅限于城市，实现纯电用户的补能体验与加油看齐。

此外，基于积极的市场反馈，理想汽车CEO李想还在财报电话会上表示，第二季度销量会逐步爬坡，并在第二季度业绩指引中给出新高，预计车辆交付量76000至81000辆，同比增长164.9%至182.4%；预计收入总额为242.2亿元至258.6亿元，同比增长177.4%至196.1%。

在如此亮眼的财报加持下，理想也成功成为了新势力中新晋的老大，美股盘前大涨，截至目前，理想上涨近7%。