日期：2023-07-30 03:07:44 来源：菜鸟说车资讯
(资料图片仅供参考)
在微型电动车市场上，老头乐是最受欢迎的一款车型。无论是接送小孩还是上了年纪的老人，都对这款车钟爱有加。之前有一则新闻报道，一位老大爷开着老头乐被交警拦下，他拒绝扣车，并反问为什么汽车厂商要生产这款车。这个问题自2016年以来一直被广泛讨论，但至今没有相关政策出台。
然而，在2021年，随着相关部门发布了新标准，低速电动车的身份问题得到解决。根据新规定，低速电动车将不再单独制定标准，而是纳入新能源汽车的标准，并增加了微型纯电动乘用车的定义。老头乐也将符合国家标准。
此外，在电池使用方面也有严格规定。根据官方要求，低速车只能使用磷酸铁锂和三元锂电池，不能使用铅酸电池，而且技术要求包括整车质量和爬坡性能必须符合国家标准。更重要的是，低速电动车不享受双积分和补贴。
新标准预计将在未来正式发布，意味着老头乐的时代可能就要结束了，虽然有人认为这意味着低速电动车正式合规化，但实际上并不简单。对于大部分低速电动车企业来说，这并不是好消息。
首先，未来生产将有严格的标准，包括电池使用和性能测试必须达到要求才能上市销售。此外，将低速电动车纳入纯电动乘用车类别下进行统一管理，但无法享受双积分和补贴，会带来很多麻烦。这样一来，大部分厂商可能失去生产资格。
尽管老头乐确实能满足一部分人的出行需求，价格便宜又能防风挡雨，但从安全管理的角度来看，如果不对低速电动车制定相应标准，就无法有效管理。因此，购买低速电动车的人的安全也很难得到保证。随着全国统一标准的实施，建议告诉父母不要购买了。
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